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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

🔟(撰稿:符韵宏)

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    • 赫连飘国⚀LV2六年级
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      我科学家提出四倍体野生水稻快速驯化新路线🏂
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    • 👆狄惠珊LV4大学四年级
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      太危险!小车高速侧翻6人被困 只因司机疲劳驾驶🏎
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      黄西蒙:宋江的两个分身和一个镜像⚼
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      张含韵抢拍🔰
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      雅克马尔-安德烈博物馆重开 - September 6, 2024⛷
      2024/09/11   来自唐山
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